Mnogi sistemi za klimatizaciju i hlađenje lociraju svoje kondenzacijske jedinice na otvorenom iz dva glavna razloga. Prvo, ovo koristi prednost hladnije vanjske temperature kako bi se uklonio dio topline koju apsorbira isparivač, a drugo, za smanjenje zagađenja bukom.
Kondenzacijske jedinice se obično sastoje od kompresora, kondenzatorskih zavojnica, vanjskih kondenzatorskih ventilatora, kontaktora, startnih releja, kondenzatora i čvrstih ploča sa strujnim krugovima. Prijemnik je obično integrisan u kondenzacionu jedinicu rashladnog sistema. Unutar kondenzacijske jedinice, kompresor obično ima grijač na neki način povezan s njegovim dnom ili s kućištem radilice. Ovaj tip grijača se često naziva agrijač kartera.
Thegrijač kartera kompresoraje otporni grijač koji je obično pričvršćen za dno kućišta radilice ili umetnut u bunar unutar kućišta kompresora.Grejači karterase često nalaze na kompresorima gdje je temperatura okoline niža od radne temperature isparivača sistema.
Ulje kartera ili ulje kompresora ima mnogo važnih funkcija. Iako je rashladno sredstvo radni fluid potreban za hlađenje, ulje je potrebno za podmazivanje pokretnih mehaničkih dijelova kompresora. U normalnim okolnostima, uvijek postoji mala količina ulja koja izlazi iz kartera kompresora i cirkulira s rashladnim sredstvom kroz sistem. Vremenom, odgovarajuća brzina rashladnog sredstva kroz cijev sistema će omogućiti da se ova ulja koja su izašla vrati u kućište radilice, i zbog toga se ulje i rashladno sredstvo moraju međusobno rastvoriti. Međutim, u isto vrijeme, topljivost ulja i rashladnog sredstva može uzrokovati još jedan problem u sistemu. Problem je migracija rashladnog sredstva.
Migracija je aperiodična pojava. Ovo je proces kojim tečni i/ili parni rashladni fluidi migriraju ili se vraćaju u kućište kompresora i usisne vodove tokom ciklusa gašenja kompresora. Tokom prekida rada kompresora, posebno tokom dužih zastoja, rashladno sredstvo će se morati premjestiti ili migrirati tamo gdje je pritisak najniži. U prirodi, tečnosti teku sa mesta visokog pritiska na mesta nižeg pritiska. Karter obično ima niži pritisak od isparivača jer sadrži ulje. Niža temperatura okoline pojačava fenomen nižeg pritiska pare i pomaže kondenzaciji para rashladnog sredstva u tečnost u kućištu radilice.
Samo rashlađeno ulje ima nizak pritisak pare, i bez obzira da li je rashladno sredstvo u stanju pare ili u tečnom stanju, ono će teći u rashlađeno ulje. U stvari, pritisak pare smrznutog ulja je toliko nizak da čak i ako se vakuum od 100 mikrona povuče na rashladni sistem, ono neće ispariti. Pare nekih smrznutih ulja su smanjene na 5-10 mikrona. Ako ulje nema tako nizak pritisak pare, ono će ispariti kad god postoji nizak pritisak ili vakuum u kućištu radilice.
Budući da se migracija rashladnog sredstva može dogoditi s parama rashladnog sredstva, migracija se može dogoditi uzbrdo ili nizbrdo. Kada para rashladnog sredstva dođe do kartera, ona će se apsorbirati i kondenzirati u ulju zbog miješanja rashladnog sredstva/ulja.
Tokom dugog zatvorenog ciklusa, tečno rashladno sredstvo će formirati prugasti sloj na dnu ulja u kućištu radilice. To je zato što su tečna rashladna sredstva teža od ulja. Tokom kratkih ciklusa isključivanja kompresora, migrirano rashladno sredstvo nema šanse da se taloži ispod ulja, ali će se i dalje pomiješati s uljem u kućištu radilice. Tokom sezone grijanja i/ili hladnijih mjeseci kada klima uređaj nije potreban, vlasnici stanova često isključuju struju na vanjskoj kondenzacijskoj jedinici klima uređaja. To će uzrokovati da kompresor nema grijanje kućišta radilice jer je grijač kućišta radilice bez struje. Migracija rashladnog sredstva u kućište radilice će se sigurno dogoditi tokom ovog dugog ciklusa.
Kada počne sezona hlađenja, ako vlasnik kuće ne uključi ponovo prekidač najmanje 24-48 sati prije pokretanja jedinice za klimatizaciju, doći će do jakog pjene u kućištu radilice i pod pritiskom zbog produžene migracije rashladnog sredstva koje ne cirkulira.
To može uzrokovati gubitak odgovarajućeg nivoa ulja u kućištu radilice, također oštetiti ležajeve i uzrokovati druge mehaničke kvarove unutar kompresora.
Grejači kućišta radilice su dizajnirani da pomognu u borbi protiv migracije rashladnog sredstva. Uloga grejača kartera je da zadrži ulje u kućištu kompresora na temperaturi višoj od najhladnijeg dela sistema. To će dovesti do toga da će u kućištu radilice biti nešto veći pritisak od ostatka sistema. Rashladno sredstvo koje ulazi u kućište radilice će tada ispariti i vratiti se u usisni vod.
Tokom perioda bez ciklusa, migracija rashladnog sredstva u kućište kompresora je ozbiljan problem. To može uzrokovati ozbiljna oštećenja kompresora
Vrijeme objave: Sep-25-2024