Tvornica grijača silikonskog kućišta radilice za kompresor

Matrica odremen za grijanje kartera kompresoraje dugačak remen, sa uskim žlijebom na sredini jedne strane, otporna žica je namotana na stakleno vlakno iznad žice, kroz matrični otvor, žica i žica od silikonske gume su spojeni sa bakrenom kopčom i silikonska guma je zapečaćena u kraj grejne trake, a zatim se kuka za uvlačenje fiksira na kraj, uvlači se uvlačenje na kraj i uvlači se kukom. a drugi kraj se povlači kada se koristi. Opružni spoj je postavljen oko radilice, a nakon struje ulje se omekšava toplinom, tako da se kompresor lako pokreće.

Nakon što je kompresor isključen na duže vrijeme, ulje za podmazivanje u kućištu radilice će teći natrag u uljnu posudu, uzrokujući stvrdnjavanje ulja za podmazivanje, a zatim utjecati na performanse podmazivanja. Da bi se to izbjeglo, kompresori su obično opremljeniremeni za grijanje kartera. Ulogaremen grijača karteraje održavanje ulja za podmazivanje u kućištu radilice na odgovarajućoj temperaturi zagrijavanjem kako bi se osigurala fluidnost i učinak podmazivanja ulja za podmazivanje.

Temperatura otvaranjagrijač kartera klima uređajaje općenito postavljena na oko 10°C, što je zbog toga što će se viskoznost ulja za podmazivanje naglo povećati ispod 0°C, a fluidnost će se pogoršati, a bolja fluidnost se može postići iznad 10°C. Kada temperatura dostigne zadatu vrijednost, remen za grijanje će biti uključen dok temperatura ulja za podmazivanje u karteru ne dostigne odgovarajući raspon.