Tvornica grijača silikonskog kućišta radilice za kompresor

Matrica odremen za grijanje kartera kompresoraje dugačak pojas, sa uskim žlijebom na sredini jedne strane, otporna žica je namotana na stakleno vlakno iznad žice, kroz matrični otvor, žica i žica od silikonske gume su spojene sa bakrenom kopčom i silikonskom gumom je zapečaćen u kraj grejnog remena, a zatim se kuka za uvlačenje fiksira na kraju sa zakovicama, a opruga za uvlačenje se postavlja na kuku za uvlačenje, a drugi kraj se povlači kada se koristi. Spoj opruge se postavlja oko radilice , a nakon struje ulje omekša toplinom, tako da se kompresor lako pokreće.

Nakon što je kompresor isključen na duže vrijeme, ulje za podmazivanje u kućištu radilice će teći natrag u uljnu posudu, uzrokujući stvrdnjavanje ulja za podmazivanje, a zatim utjecati na performanse podmazivanja. Da bi se to izbjeglo, kompresori su obično opremljeniremenje za grijanje kartera. Ulogaremen grijača karteraje održavanje ulja za podmazivanje u kućištu radilice na odgovarajućoj temperaturi zagrijavanjem kako bi se osigurala fluidnost i učinak podmazivanja ulja za podmazivanje.

Temperatura otvaranjagrijač kartera klima uređajaje općenito postavljena na oko 10°C, što je zbog toga što će se viskoznost ulja za podmazivanje naglo povećati ispod 0°C, a fluidnost će postati lošija, a bolja fluidnost se može postići iznad 10°C. Kada temperatura dostigne postavljenu vrijednosti, grijaći remen će biti uključen sve dok temperatura ulja za podmazivanje u kućištu radilice ne dostigne odgovarajući raspon.